Новости

На чем будут ездить пенсионеры с их пенсиями через два года

Правительство России ни как не может определиться, что же делать со старыми машинами. Вариантов придумывают множество, то запретим старше 12 лет, то старше 25 лет. То запретим ввоз иномарок с правым рулем. При этом, если мы обратим внимание при правильном уходе машины (возьмем парк грузовиков или автобусов) ходят десятки лет, а ухоженная копейка пенсионеров, которая с любовью поддерживается в идеальном состоянии даст фору, убитому дизельному BMW, с пробитым или прогоревшим катализатором, чадящим и скребущим дном по асфальту попутно оставляя за

Вообще возраст машины (читай механизма) ни чего не определят, ведь летают самолеты десятками лет, при правильном обслуживании, а про корабли вообще говорить не приходиться.

Для определения технического состояния существует технический осмотр, который пока проводят сотрудники ДПС. И какую картину можно наблюдать на площадках техосмотров. В основном присутствуют пенсионеры со своими вымытыми, блестящими жигулями, ведь у них нет возможности на пенсию купить, прохождение ТО, которое по некоторым данным в Москве стоит как раз, столько сколько пенсионер получает в месяц. Пенсия в 2010 году хоть и растет, но не достаточными темпами, чтобы оплачивать услуги ДПС мимо кассы. Понятно, что надо поддерживать Российского автопроизводителя, но как тогда быть пенсионерам, на пенсию, даже с учетом льготного кредитования и программы «автомобиль в утиль» купить новую машину не представляется возможным.

Планируется уже через два года запретить коммерческую эксплуатацию автомобилей выпуска до 1992 года. При этом подразумевается, что уже через 10 лет 50% возраст не превысить 6-ти лет. Сейчас половина машин находящихся в эксплуатации выпущена еще в прошлом веке.

В 2020 году планируется выпускать в России более 3,15 млн. машин в год., (сейчас выпускается ровно в два раза меньше) что составит 4/5 от всех машин планируемых к реализации на территории нашей страны. Количество машин на тысячу человек 363/1000 планируется к 2020 году, сейчас пропорция 229/1000. Ввоз импортных машин планируется сократить в три раза, при этом надо учитывать, что уже сейчас большинство популярных иномарок собираются у нас в стране.

На решение этой задачи из бюджета России попросили выделить не много, не мало 0,5 триллиона рублей. Сюда входят деньги на науку, исследования, льготное кредитование, создание рабочих мест и т.п. В целом звучит не плохо, но даже не эксперту ясно, что деньги запрошены огромные, это наверное явилось одной из причин, почему проект был отправлении на доработку.

Все хотят, чтобы автопром поднялся с колен и наконец заработал, есть примеры: Китай, Корея, Чехия вот только зачем опять ущемлять пенсионеров и ветеранов, с их невысокими пенсиями.

Да сейчас можно воспользоваться бесплатным общественным городским транспортом.